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Chronik |
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1952 Es fing alles mit einem Tempo-Dreirad Tempo-Dreirad 400 cm³; und 550 kg Nutzlast an. |
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1954 Ford BB LKW mit Pritsche und 3,5 to Nutzlast |
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1955 Erster 3 to. Anhänger mit Torfschotten. |
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1956 Mercedes Alllrad Kipper OM 312 mit 90 PS |
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1958 Anschaffung von Baumaschinen: Fuchs-Bagger 300 & Hannomag Planierraupe K 55 |
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1961 Erster Planen-Lastzug für Stückgutverkehr |
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1967 Erster LKW mit Ladekran, desweiteren erfolgte die Umstellung auf Sattelzüge und Spezialtransporte. |
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Erster Kofferzug für Bahlsens Keksfabrik im Einsatz. |
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1968 Mehrere Tankzüge im Einsatz |
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1969 Anschaffung mehrerer Güterfernverkehrs-Gehnemigungen |
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1970 Kontinuierlicher Ausbau des Transportgeschäftes mit Spezialfahrzeugen |
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1990 Betriebsverlagerung in die Vareler Strasse |
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Neubau eines Bürogebäudes, Werkstatt und SB-Tankstelle |
